ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਪਾਰਟਸ ਮੈਨੂਫੈਕਚਰਿੰਗ: ਥ੍ਰੀ-ਐਕਸਿਸ ਸਰਵੋ ਰੋਬੋਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕੁਸ਼ਲ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦਾ ਇੱਕ ਕੇਸ ਸਟੱਡੀ

ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਪਾਰਟਸ ਮੈਨੂਫੈਕਚਰਿੰਗ: ਥ੍ਰੀ-ਐਕਸਿਸ ਸਰਵੋ ਰੋਬੋਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕੁਸ਼ਲ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦਾ ਇੱਕ ਕੇਸ ਸਟੱਡੀ

ਪਹਿਲਾਂ, ਜਾਣ-ਪਛਾਣ: ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਪਾਰਟਸ ਅਸੈਂਬਲੀ ਵਿੱਚ ਦਰਦ ਦੇ ਬਿੰਦੂ ਅਤੇ ਹੱਲ

ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਅਧਾਰ ਵਜੋਂ, ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਪਾਰਟਸ ਨਿਰਮਾਣ ਅਸੈਂਬਲੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁੱਧਤਾ, ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ 'ਤੇ ਸਖ਼ਤ ਮੰਗਾਂ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਇੰਜਣ ਬਲਾਕ ਅਸੈਂਬਲੀ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ±0.02mm ਦੇ ਅੰਦਰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਗੀਅਰ ਅਸੈਂਬਲੀ ਚੱਕਰਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਤੀ ਮਿੰਟ 30 ਯੂਨਿਟਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਤਪਾਦਨ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਮੈਨੂਅਲ ਅਸੈਂਬਲੀ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਵਾਲੇ ਹੁਨਰ ਪੱਧਰਾਂ ਅਤੇ ਦੁਹਰਾਉਣ ਵਾਲੇ ਮਿਹਨਤ ਕਾਰਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨ ਯੁੱਗ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਐਂਟੀ-ਸਟੈਟਿਕ ਅਤੇ ਤੇਲ-ਮੁਕਤ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੀਆਂ ਵਿਲੱਖਣ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਵੀ ਸੰਘਰਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ।

"ਉੱਚ-ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਸਥਿਤੀ + ਉੱਚ-ਗਤੀ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ + ਲਚਕਦਾਰ ਅਨੁਕੂਲਤਾ" ਦੇ ਮੁੱਖ ਫਾਇਦਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਤਿੰਨ-ਧੁਰੀ ਸਰਵੋ ਰੋਬੋਟ ਇਹਨਾਂ ਦਰਦ ਬਿੰਦੂਆਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ ਬਣ ਗਏ ਹਨ। ਇਹ ਲੇਖ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰੇਗਾ ਕਿ ਉਹ ਤਿੰਨ ਆਮ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਪਾਰਟਸ ਅਸੈਂਬਲੀ ਕੇਸਾਂ ਰਾਹੀਂ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸਫਲਤਾਵਾਂ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਪਾਰਟਸ ਅਸੈਂਬਲੀ ਲਈ ਦੂਜੇ ਅਤੇ ਤੀਜੇ-ਧੁਰੇ ਵਾਲੇ ਸਰਵੋ ਰੋਬੋਟਾਂ ਦੀ ਅਨੁਕੂਲਤਾ

ਕੇਸ ਸਟੱਡੀਜ਼ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਮੁੱਖ ਖੇਤਰਾਂ ਦੀ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਛਾਣ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਉਦਯੋਗ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀਆਂ ਹਨ:

ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਮੈਚਿੰਗ: ਇੱਕ ਜਾਪਾਨੀ ਪੈਨਾਸੋਨਿਕ ਸਰਵੋ ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਬਾਲ ਸਕ੍ਰੂ ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਰੋਬੋਟ ±0.01mm ਦੀ ਦੁਹਰਾਉਣਯੋਗਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਅਤੇ ਗੀਅਰਾਂ ਵਰਗੇ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਹਿੱਸਿਆਂ ਲਈ ਪ੍ਰੈਸ-ਫਿੱਟ ਅਤੇ ਅਸੈਂਬਲੀ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਸਪੀਡ ਫਾਇਦਾ: ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨੋ-ਲੋਡ ਸਪੀਡ 1.2m/s ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਪ੍ਰਵੇਗ ਸਮਾਂ ≤0.3s ਹੈ, ਜੋ ਸਟੈਂਪਿੰਗ ਅਤੇ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਮੋਲਡਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਨਿਰੰਤਰ ਅਸੈਂਬਲੀ ਚੱਕਰ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ।

ਲਚਕਦਾਰ ਸਮਾਯੋਜਨ: ਅਸੈਂਬਲੀ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਪੈਂਡੈਂਟ ਸਿਖਾਓ, ਇੱਕੋ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨ 'ਤੇ 3-5 ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਮਾਡਲਾਂ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਿਸਥਾਪਨ ਵਾਲੇ ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ ਵਾਲਵ ਗਾਈਡ) ਦੇ ਏਕੀਕਰਨ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਨੁਕੂਲਤਾ: IP65 ਸੁਰੱਖਿਆ ਰੇਟਿੰਗ ਇੰਜਣ ਦੀ ਦੁਕਾਨ ਦੇ ਤੇਲਯੁਕਤ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਿਕਲਪਿਕ ਐਂਟੀ-ਸਟੈਟਿਕ ਕਲਾਈ ਅਸੈਂਬਲੀ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਅਸੈਂਬਲੀ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਤੀਜਾ, ਤਿੰਨ ਆਮ ਅਸੈਂਬਲੀ ਕੇਸ ਸਟੱਡੀਜ਼ ਦਾ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ

ਕੇਸ 1: ਇੰਜਣ ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ ਬੇਅਰਿੰਗ ਕੈਪਸ ਦੀ ਆਟੋਮੇਟਿਡ ਅਸੈਂਬਲੀ (ਇੱਕ ਜਰਮਨ ਟੀਅਰ 1 ਸਪਲਾਇਰ)
1. ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਪਿਛੋਕੜ
ਕਲਾਇੰਟ ਦੇ ਮੂਲ "ਦੋ-ਵਿਅਕਤੀ + ਸਧਾਰਨ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਟੂਲ" ਅਸੈਂਬਲੀ ਮਾਡਲ ਨੇ ਤਿੰਨ ਮੁੱਖ ਮੁਸ਼ਕਲ ਬਿੰਦੂ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ: ① ਬੇਅਰਿੰਗ ਕੈਪ ਬੋਲਟਾਂ ਦਾ ਅਸੰਗਤ ਕੱਸਣ ਵਾਲਾ ਟਾਰਕ (ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਰੇਂਜ ±5 N·m), ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ੋਰ ਦਰ 1.2% ਸੀ; ② ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ (ਹਰੇਕ ਦਾ ਭਾਰ 35 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) ਦੀ ਹੱਥੀਂ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਟਕਰਾਅ ਅਤੇ ਟੱਕਰਾਂ ਦਾ ਸ਼ਿਕਾਰ ਸੀ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਸਕ੍ਰੈਪ ਦਰ 0.8% ਸੀ; ③ ਸਿੰਗਲ-ਸ਼ਿਫਟ ਉਤਪਾਦਨ ਸਮਰੱਥਾ ਸਿਰਫ 800 ਯੂਨਿਟ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ OEM ਦੀ 1,200 ਯੂਨਿਟ/ਸ਼ਿਫਟ ਦੀ ਡਿਲੀਵਰੀ ਲੋੜ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥ ਸੀ।​
2. ਥ੍ਰੀ-ਐਕਸਿਸ ਸਰਵੋ ਰੋਬੋਟ ਹੱਲ
ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਸੰਰਚਨਾ: X-ਧੁਰਾ ਯਾਤਰਾ 1800mm, Y-ਧੁਰਾ 800mm, Z-ਧੁਰਾ 600mm, ਇੱਕ ਟਾਰਕ-ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਵੈਕਿਊਮ ਸਕਸ਼ਨ ਕੱਪ ਐਂਡ ਇਫੈਕਟਰ ਨਾਲ ਲੈਸ;
ਅਸੈਂਬਲੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਅਨੁਕੂਲਤਾ:
ਦ ਰੋਬੋਟ ਅਸਸਿਲੰਡਰ ਬਾਡੀ ਨੂੰ ਫੜਨ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਅਸੈਂਬਲੀ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਲਈ es ਵਿਜ਼ਨ ਪੋਜੀਸ਼ਨਿੰਗ (ਪੋਜੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ±0.02mm);
Z-ਐਕਸਿਸ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਇੱਕ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਸੈੱਟ ਕੀਤੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ (ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਕੱਸਣਾ 5N·m → ਦੁਬਾਰਾ ਕੱਸਣਾ 18N·m → ਅੰਤਿਮ ਕੱਸਣਾ 25N·m) ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਤਿੰਨ ਪੜਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਬੋਲਟਾਂ ਨੂੰ ਕੱਸਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ-ਸਮੇਂ ਦਾ ਟਾਰਕ ਡੇਟਾ ਫੀਡਬੈਕ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ;
ਅਸੈਂਬਲੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਬੇਅਰਿੰਗ ਕੈਪ ਸਮਤਲਤਾ ਦੀ ਆਪਣੇ ਆਪ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਨੁਕਸਦਾਰ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

3. ਲਾਗੂਕਰਨ ਦੇ ਨਤੀਜੇ
ਬੋਲਟ ਟਾਈਟਨਿੰਗ ਟਾਰਕ ਦੇ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਨੂੰ ±0.5N·m ਤੱਕ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ, ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ੋਰ ਦਰ ਨੂੰ 0.15% ਤੱਕ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ;
ਜ਼ੀ ਟੱਕਰ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਸਕ੍ਰੈਪ ਦਰ ਨੂੰ 0.03% ਤੱਕ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ;
ਸਿੰਗਲ-ਸ਼ਿਫਟ ਉਤਪਾਦਨ ਸਮਰੱਥਾ 1,350 ਯੂਨਿਟਾਂ ਤੱਕ ਵਧ ਗਈ, ਅਤੇ ਮਜ਼ਦੂਰੀ ਦੀ ਲਾਗਤ 60% ਘਟ ਗਈ।

ਕੇਸ 2: ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨ ਚੈਸੀ (ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦਾ ਸਹਾਇਕ ਪਲਾਂਟ) ਲਈ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਨਕਲ ਬਾਲ ਜੋੜਾਂ ਦੀ ਅਸੈਂਬਲੀ
1. ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਪਿਛੋਕੜ
ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਨੱਕਲ ਬਾਲ ਜੋੜ ਨੂੰ ਇੱਕ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ: "ਬਾਲ ਪਿੰਨ ਪ੍ਰੈਸ-ਫਿੱਟ + ਡਸਟ ਕਵਰ ਅਸੈਂਬਲੀ + ਟਾਰਕ ਟੈਸਟਿੰਗ।" ਮੌਜੂਦਾ ਮੈਨੂਅਲ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਸਨ: ① ਗਲਤ ਪ੍ਰੈਸ ਫੋਰਸ ਕੰਟਰੋਲ (ਜ਼ਿਆਦਾ ਦਬਾਅ ਕਾਰਨ ਨੁਕਸਾਨ ਜਾਂ ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਕਾਰਨ ਢਿੱਲਾ ਹੋਣ ਦਾ ਖ਼ਤਰਾ); ② ਡਸਟ ਕਵਰ ਅਸੈਂਬਲੀ ਝੁਰੜੀਆਂ ਦਾ ਸ਼ਿਕਾਰ ਸੀ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫ਼ ਸੀਲਿੰਗ ਮਾੜੀ ਸੀ; ਅਤੇ ③ ਟੈਸਟ ਡੇਟਾ ਟਰੇਸ ਕਰਨ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਸੀ, IATF16949 ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਿਹਾ। 2. ਥ੍ਰੀ-ਐਕਸਿਸ ਸਰਵੋ ਰੋਬੋਟ ਐੱਸਹੱਲ
ਕੋਰ ਕੌਂਫਿਗਰੇਸ਼ਨ: ਇੱਕ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੈਂਸਰ (±1N ਸ਼ੁੱਧਤਾ) ਅਤੇ ਇੱਕ ਫੋਰਸ-ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਅਸੈਂਬਲੀ ਮੋਡੀਊਲ ਨਾਲ ਲੈਸ, ਇੱਕ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਧੂੜ ਕਵਰ ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਫਿਕਸਚਰ ਨਾਲ ਲੈਸ।
ਮੁੱਖ ਤਕਨੀਕੀ ਸਫਲਤਾਵਾਂ:
ਪ੍ਰੈਸ-ਫਿਟਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਦਬਾਅ-ਵਿਸਥਾਪਨ ਵਕਰ ਦੀ ਅਸਲ-ਸਮੇਂ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ, ਜੇਕਰ ਵਕਰ ਮਿਆਰੀ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਭਟਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ, ਅਚਾਨਕ ਗਿਰਾਵਟ) ਤਾਂ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਬੰਦ ਕਰ ਦੇਣਾ।
Z-ਧੁਰਾ ਇੱਕ ਲਚਕਦਾਰ ਫੋਰਸ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਧੂੜ ਦੇ ਢੱਕਣ 'ਤੇ ਨਿਰੰਤਰ 50N ਦਬਾਅ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਝੁਰੜੀਆਂ-ਮੁਕਤ ਫਿੱਟ ਯਕੀਨੀ ਬਣਦਾ ਹੈ।
ਅਸੈਂਬਲੀ ਡੇਟਾ (ਦਬਾਉਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ, ਟਾਰਕ, ਅਤੇ ਸਮਾਂ) ਆਪਣੇ ਆਪ MES ਸਿਸਟਮ 'ਤੇ ਅਪਲੋਡ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਟਰੇਸੇਬਿਲਟੀ ਕੋਡ ਤਿਆਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
3. ਲਾਗੂਕਰਨ ਦੇ ਨਤੀਜੇ
ਪ੍ਰੈਸ-ਫਿੱਟ ਨੁਕਸ ਦਰ 2.3% ਤੋਂ ਘਟਾ ਕੇ 0.08% ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਡਸਟ ਕਵਰ ਸੀਲਿੰਗ ਟੈਸਟ ਪਾਸ ਦਰ 100% ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ ਹੈ।
OEM ਦੇ IATF16949 ਆਡਿਟ ਨੂੰ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਪਾਸ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਪੂਰੀ-ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਡੇਟਾ ਟਰੇਸੇਬਿਲਟੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।
ਪ੍ਰਤੀ ਵਰਕਸਟੇਸ਼ਨ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਤਿੰਨ ਤੋਂ ਘਟਾ ਕੇ ਇੱਕ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪ੍ਰਤੀ ਵਿਅਕਤੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ 220% ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ।

ਕੇਸ 3: ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਸੈਂਸਰ ਹਾਊਸਿੰਗ (ਇੱਕ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕਸ ਕੰਪਨੀ) ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਫਿਟਿੰਗ
1. ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਪਿਛੋਕੜ
ਸੈਂਸਰ ਹਾਊਸਿੰਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪਲਾਸਟਿਕ ਬੇਸ ਅਤੇ ਇੱਕ ਧਾਤ ਦੀ ਢਾਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਅਸੈਂਬਲੀ ਲਈ 0.05mm ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਅਤੇ ਕੋਈ ਸੰਪਰਕ ਸਕ੍ਰੈਚ ਨਹੀਂ ਹੋਣ ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ (ਸਤਹ ਫਿਨਿਸ਼ ਦੀ ਲੋੜ: Ra ≤ 0.8μm)। ਹੱਥੀਂ ਅਸੈਂਬਲੀ, ਹੱਥ ਦੇ ਤੇਲ ਅਤੇ ਅਸਮਾਨ ਬਲ ਦੇ ਕਾਰਨ, 3.5% ਤੱਕ ਉੱਚੀ ਨੁਕਸ ਦਰ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਅਤੇ 20,000 ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੀ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਉਤਪਾਦਨ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਲੋੜ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥ ਸੀ।

2. ਥ੍ਰੀ-ਐਕਸਿਸ ਸਰਵੋ ਰੋਬੋਟ ਹੱਲ

ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ: ਇੱਕ ਹਲਕਾ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਆਰਮ (40% ਭਾਰ ਘਟਾਉਣਾ) ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਸਿਲੀਕੋਨ ਵੈਕਿਊਮ ਕੱਪ ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ।

ਅਸੈਂਬਲੀ ਤਰਕ:

ਵਿਜ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਹਾਊਸਿੰਗ ਦੇ ਪੋਜੀਸ਼ਨਿੰਗ ਹੋਲਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਰੋਬੋਟ ਨੂੰ ਸਟੀਕ ਗ੍ਰੈਸਿੰਗ (ਪੋਜੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਮਾਂ ≤ 0.2 ਸਕਿੰਟ) ਲਈ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਇੱਕ "ਪਹਿਲਾਂ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ, ਫਿਰ ਫਿਟਿੰਗ" ਰਣਨੀਤੀ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ Z ਧੁਰਾ 0.1m/s ਦੀ ਘੱਟ ਗਤੀ ਨਾਲ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਵਧਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਢਾਲ ਬੇਸ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਫਿੱਟ ਹੈ।

ਅਸੈਂਬਲੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇੱਕ ਲੇਜ਼ਰ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਪਾੜੇ ਅਤੇ ਸਤ੍ਹਾ ਦੇ ਖੁਰਚਿਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। 3. ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੇ ਨਤੀਜੇ
ਮੇਲਿੰਗ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਪਾਸ ਦਰ 99.92% ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ, ਅਤੇ ਸਤ੍ਹਾ ਸਕ੍ਰੈਚ ਡਿਫੈਕਟ ਦਰ ਨੂੰ 0.05% ਤੱਕ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ।
ਅਸੈਂਬਲੀ ਚੱਕਰ ਸਮਾਂ 0.8 ਸਕਿੰਟ/ਸੈੱਟ ਤੱਕ ਵਧਿਆ, ਜਿਸਦੀ ਔਸਤ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਉਤਪਾਦਨ ਸਮਰੱਥਾ 21,600 ਸੈੱਟ ਹੈ।
ਡੀਗਰੀਸਿੰਗ ਅਤੇ ਸਫਾਈ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਘਟਾ ਕੇ, ਪ੍ਰਤੀ ਸੈੱਟ ਲਾਗਤ 0.8 ਯੂਆਨ ਘਟਾਈ ਗਈ।

ਚੌਥਾ, ਥ੍ਰੀ-ਐਕਸਿਸ ਸਰਵੋ ਰੋਬੋਟਾਂ ਦੇ ਮੁੱਖ ਮੁੱਲ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨਾ

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਪਰੋਕਤ ਮਾਮਲਿਆਂ ਤੋਂ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਪਾਰਟਸ ਅਸੈਂਬਲੀ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਮੁੱਲ ਸਿਰਫ਼ ਹੱਥੀਂ ਕਿਰਤ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਪਰੇ ਹੈ। ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਉਹ "ਕੁਸ਼ਲਤਾ, ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਲਾਗਤ" ਦਾ ਇੱਕ ਤਿਕੋਣੀ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ:

ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ: "ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਮੋਸ਼ਨ + ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਏਕੀਕਰਨ" ਰਾਹੀਂ, ਸਿੰਗਲ-ਸਟੇਸ਼ਨ ਉਤਪਾਦਕਤਾ ਔਸਤਨ 80%-150% ਵਧਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੀਆਂ "ਸਮੇਂ ਸਿਰ" ਡਿਲੀਵਰੀ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਗੁਣਵੱਤਾ ਭਰੋਸਾ: "ਤਜ਼ਰਬੇ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰਤਾ" ਨੂੰ "ਡੇਟਾ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਨਿਯੰਤਰਣ" ਨਾਲ ਬਦਲ ਕੇ, ਮੁੱਖ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚ ਨੁਕਸ ਦਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 0.1% ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਦੇ PPM-ਪੱਧਰ ਦੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਮਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਲਾਗਤ ਅਨੁਕੂਲਨ: ਲੇਬਰ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘਟਾਉਣ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਛੁਪੀ ਹੋਈ ਲਾਗਤ ਬੱਚਤ ਵੀ ਘਟੇ ਹੋਏ ਸਕ੍ਰੈਪ ਅਤੇ ਘਟਾਏ ਗਏ ਕਮਿਸ਼ਨਿੰਗ ਸਮੇਂ (ਚੇਂਜਓਵਰ ਸਮੇਂ ਨੂੰ 4 ਘੰਟਿਆਂ ਤੋਂ ਘਟਾ ਕੇ 15 ਮਿੰਟ) ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਨਿਵੇਸ਼ ਲਈ ਵਾਪਸੀ ਦੀ ਮਿਆਦ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 12-18 ਮਹੀਨੇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਪੰਜਵਾਂ, ਚੋਣ ਅਤੇ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ

ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਚੁਣੋ:
ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਵਾਲੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਹਿੱਸੇ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬੇਅਰਿੰਗ): ਟਾਰਕ/ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਫੀਡਬੈਕ ਵਾਲੀਆਂ ਸੰਰਚਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿਓ।
ਵੱਡੇ, ਭਾਰੀ-ਡਿਊਟੀ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਿਲੰਡਰ): ਉੱਚ-ਲੋਡ ਸਰਵੋ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ (ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ≥500W)।
ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਹਿੱਸੇ: ਐਂਟੀ-ਸਟੈਟਿਕ ਮੋਡੀਊਲ ਅਤੇ ਕਲੀਨ-ਗ੍ਰੇਡ ਐਂਡ ਇਫੈਕਟਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨ ਏਕੀਕਰਨ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਤ ਕਰੋ: ਇੱਕ ਬੰਦ "ਅਸੈਂਬਲੀ-ਨਿਰੀਖਣ-ਟਰੇਸੇਬਿਲਟੀ" ਲੂਪ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ MES ਅਤੇ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਨਿਰੀਖਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨਾਲ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਲਚਕਤਾ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿਓ: ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਉਤਪਾਦ ਦੁਹਰਾਓ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਫੈਲਣਯੋਗ ਧੁਰਿਆਂ (ਚਾਰ/ਪੰਜ ਧੁਰਿਆਂ ਤੱਕ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਵਾਲੇ) ਵਾਲਾ ਮਾਡਲ ਚੁਣੋ।

ਛੇਵਾਂ, ਸਿੱਟਾ

ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਬਿਜਲੀਕਰਨ, ਬੁੱਧੀ ਅਤੇ ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਵੱਲ ਵਧਣ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਤਿੰਨ-ਧੁਰੀ ਸਰਵੋ ਰੋਬੋਟ ਵਿਕਲਪਿਕ ਉਪਕਰਣਾਂ ਤੋਂ ਜ਼ਰੂਰੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਤੱਕ ਵਿਕਸਤ ਹੋਏ ਹਨ। ਭਾਵੇਂ ਰਵਾਇਤੀ ਬਾਲਣ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਇੰਜਣਾਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨਾ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨਾ ਹੋਵੇ, ਉਹ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀਆਂ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਸੀਮਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਮੁੜ ਆਕਾਰ ਦੇ ਰਹੇ ਹਨ।